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Eigentlich sind wir daher in Wirklichkeit die kleine Anrainergemeinde. Wir
haben nur das Pech, dass die Patscherkofelbahnen GesmbH & Co KG uns
gehört.
Ich stehe grundsätzlich diesen Anträgen, die nicht in unserer
Kompetenz liegen und die andere auffordern, etwas zu tun - überhaupt in
einem Fall, wo diese schon etwas unternehmen - skeptisch gegenüber. Nur,
weil man Dinge in die Begründung eines Antrages schreibt, um damit die
Sinnhaftigkeit des Antrages zu untermauern, werden diese nicht richtiger,
als sie vorher waren.
Ein Beispiel dafür ist Folgendes:
"… dass der Klimawandel Realität ist und tiefliegende Skigebiete trotz
Vollbeschneiung keine attraktive Schneesicherheit mehr bieten können.
..."
Eigentlich ist der Patscherkofel der lebende Beweis gegen diese Aussage.
Es hat vor der Beschneiung am Patscherkofel immer geheißen, dass dieses
Gebiet nie den ganzen Winter durch zu befahren sein wird, weil keine
Schneesicherheit gegeben ist.
Jetzt wird sicher das Argument genannt, dass wir in diesem
Jahr das Weltcuprennen am Patscherkofel im Jänner absagen mussten.
(Bgm.-Stellv. Dipl.-Ing. Sprenger: Bei den Olympischen Winterspielen
{OWS} im Jahre 1964 haben wir auch keinen Schnee gehabt.)
Man muss aber hinterfragen, warum wir das Weltcuprennen absagen mussten. Das war nicht deshalb der Fall, weil man die Piste nicht beschneien
hätte können und weil der Schnee nicht liegen geblieben wäre, sondern
weil für die Beschneiungsanlage zu wenig Wasser vorhanden ist. Um eine
entsprechende Beschneiung grundsätzlich durchführen zu können, waren
nur bestimmte Kapazitäten vorhanden. Dagegen ließe sich aber etwas unternehmen und damit wäre auch dieser Zweifel sozusagen beseitigt.
Jetzt zum Grundsätzlichen: Wir sprechen hier immer von einem Konzept, das gut und schön klingt. Wir haben hier einen Betreiber
Komm.-Rat. Ing. Eduard Fröschl, der hat die Axamer Lizum führt und wir
haben einen vielleicht Noch-Betreiber Komm.-Rat. Karl Pittl, der die Muttereralm betreiben möchte. Weiters gibt es noch folgende Betreiber: den

GR-Sitzung 27.3.2003