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Richtung Boznerplatz und Wilhelm-Greil-Straße abbiegen kann. Das ganze
Winkelwerk der Erler- und Meranerstraße muss nicht mehr durchfahren
werden.
Noch interessanter als die verkehrstechnische Verbesserung
der Situation ist, dass man dem Bereich von der Maria-Theresien-Straße über den Sparkassenplatz - der ja auch eine Neugestaltung erfahren soll -,
und über den Bereich der derzeitigen Garagenrampe - die es dann nicht
mehr gibt - hinüber bis zur Gilmschule eine neue Oberflächengestaltung
geben kann. Ein neues Entree zur Maria-Theresien-Straße wird möglich,
was städtebaulich zu einer massiven Aufwertung dieses gesamten Gebietes
führt.
Sollte es einmal zur Umsetzung des "Kaufhauses Tyrol-Neu"
kommen - man darf die Hoffnung nie aufgeben -, dann kann die derzeitige
Zufahrt zur Garage des Kaufhauses Tyrol mit ihrer miserablen Anlieferungssituation ebenfalls durch die neue gemeinsame Zufahrt in der Gilmstraße ersetzt werden. Das "Kaufhaus Tyrol-Neu" ist dann fußläufig angebunden. Es ist wichtig, auf rechtlicher Seite dafür vorzusorgen, dass keine
Probleme bezüglich dieser Anbindung auftreten, falls es einmal zur Umsetzung des "Kaufhauses Tyrol-Neu" kommt. Die Tiroler Sparkasse Bankaktiengesellschaft ist ebenso mit der Sparkassen-Hörtnagl-Garage verbunden
wie die Bank für Tirol und Vorarlberg AG (BTV).
Es handelt sich um eine "runde Sache", die nur Vorteile bringt;
deshalb stimmt die ÖVP mit großer Freude zu, weil eine massive Verbesserung der gesamten Situation eintritt. Der einzige Wermutstropfen, der mir
dabei einfällt, ist folgender: Als das Rathaus-Projekt gebaut wurde, habe
ich im Stadtsenat den Vorstoß unternommen, als einmalige Chance die unterirdische Verbindung unter der Maria-Theresien-Straße zur SparkassenHörtnagl-Garage zu projektieren. Dadurch hätte extrem viel Umwegverkehr vermieden werden können. Die Inangriffnahme dieses Vorhabens ist
aber an einer nicht vorhandenen Mehrheit in der Sitzung des Stadtsenates
gescheitert. ... (Unruhe im Saal) ...
(Bgm. Zach: Laut StR Dr. Pokorny-Reitter befinden sich unter der MariaTheresien-Straße zu viele Kanäle.)

GR-Sitzung 24.7.2003