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(zu Punkt 36.16)

Stadtmagistrat Innsbruck
eingelangt am

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1Q Okt. 2019
Hallerstraße 1, 6020 Innsbruck

Geschäftsstelle für Gemeinderat und Stadtsenat

b f CRf 2 l 9 / 2o11
Bürgermeister Georg Willi
Maria-Theresien-Straße 18
6020 Innsbruck

Innsbruck, 11. September 2019

PRÜFANTRAG
bzgl. Alternatiworschlag BUSPARKPLATZ-RENNWEG

Anbei erlaubt sich die Gemeinderatsfraktion GERECHTES INNSBRUCK einen PRÜFANTRAG bzgl. eines Alternativvorschlages BUSPARKPLATZ - RENNWEG an den Bürgermeister der Stadt Innsbruck zu stellen.
Der Gemeinderat der Stadt Innsbruck möge beschließen, der Bürgermeister der
Stadt Innsbruck wird beauftragt - die Möglichkeit den Busparkplatz auf den Rennweg zu verlegen - zu überprüfen!

Historisches:
Der Hofgarten erfuhr im laufe seiner rund 600-jährigen Geschichte zahlreiche Umgestaltungen. Heute ist die 10 ha große, denkmalgeschützte Parkanlage inmitten der
Innenstadt ein beliebtes Naherholungsgebiet.
1410 erwirbt Herzog Friedrich IV. Gartengründe, die sich von der Altstadt bis etwa
zum heutigen Rundgemälde erstrecken. Ursprünglich als Jagdgebiet und Ertragsgarten gedacht, erfährt das große Areal mit sich verändernden Moden und Bedürfnissen
zahlreiche Umgestaltungen. So entwickelt sich das Gelände im 16. Jahrhundert unter
Ferdinand II. zu einer prächtigen Gartenanlage im Stil der Renaissance, wird im 17.
Jahrhundert zum Nutzgarten umfunktioniert, um später unter Maria Theresia barockisiert zu werden. Im 19. Jahrhundert erfährt der Park seine letzte große Umgestaltung. Unter dem Einfluss der von England ausgehenden Gartenrevolution wird der
strengen geometrischen Formen verpflichtete barocke Garten umgestaltet zu einem
Landschaftsgarten . Durch umfangreiche Bebauung hat sich der Hofgarten gemessen
an seiner ursprünglichen Größe erheblich verkleinert. Ab 1840 befand sich ein Restaurant in der Parkanlage, das 1902 geschlossen wurde. 1924 wurde eine von Clemens Holzmeister entworfene neue Gaststätte eröffnet.