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Optimierungspotenziale beim Trolleybus
Nähere Betrachtung von Trolleybus-Potenzialen
ÖPNV-Nutzung: Trolleybus ist aufwärtskompatibel, z.B. durch
• Steigende
Einsatz zusätzlicher Trolleybusse, um erhöhten Bedarf zu decken
−

− Einsatz von Doppelgelenk-Trolleybussen
− bei gleichzeitig (nahezu) unveränderten Energie-/Ladeinfrastrukturkosten

Wirtschaftliche Optimierung: Depotlader als Reservefahrzeuge (geringere Fahrzeugkosten)

•
Mögliche Synergieeffekte mit Regionalbuslinien
• → bessere Wirtschaftlichkeit bei gemeinsamer Nutzung Oberleitungsinfrastruktur
relativ schnell, ohne große „Stadtumbauten“
• Realisierung
ggf. als Tram-Vorlaufbetrieb?
→

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