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Frage 2:

Welche Finanzmittel wurden für die mittelfristige Finanzplanung 2022 für den Masterplan Radverkehr tatsächlich budgetiert?

Antwort:

612000 002100 168 IA Masterplan Rad und Gehen € 1,150.000,--

Frage 3:

Welche Finanzmittel wurden für die mittelfristige Finanzplanung 2023 für den Masterplan Radverkehr 2030 tatsächlich budgetiert?

Antwort:

612000 002100 168 IA Masterplan Rad und Gehen € 1,808.000,--

Frage 4:

Welche Vorhaben des Masterplan Radverkehr 2030 wurden 2021 umgesetzt, und
wie hoch waren die jeweiligen Kosten bzw. wann wurden selbige konkret in welchem politischen Gremium beschlossen? (Um detaillierte Aufstellung wird ersucht.)

Antwort:

Bauvorhaben:
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Frage 5:

Brenner Straße B182, Neubau Geh- und Radweg Richtung Natters
Der Baubeginn war im Oktober 2021. Die Fertigstellung ist mit August 2022 vorgesehen. Die geschätzten Baukosten belaufen sich auf
ca. € 990.000,--. Die Förderung des Land Tirol beträgt 60 % - da das
Projekt noch nicht abgeschlossen wurde, gibt es noch keine Endabrechnung.
Stadtsenatsbeschluss vom 05.05.2021.
Ing.-Etzel-Straße, Haltestelle Messe
Der Baubeginn erfolgte im Frühjahr 2021. Baulich wird das Projekt im
Juni 2022 fertiggestellt.
Ing.-Etzel-Straße, S-Bahn-Haltestelle Innsbruck Messe, Begegnungszone Ing.-Etzel-Straße, Straßenbaumaßnahmen, Stadtsenatsbeschluss vom 02.12.2020;
Auftragsvergabe Ing.-Etzel-Straße Straßen- und Parkneugestaltung,
Stadtsenatsbeschluss vom 26.05.2021
Geh- und Radweg Footballstadion zwischen Wiesengasse und
Paschbergweg
Die Baukosten belaufen sich auf € 73.681,56. Das Bauvorhaben
wurde zur Förderung durch "klimaaktiv" eingereicht.
Stadtsenatsbeschluss vom 08.07.2020.
Verbindungsweg Karl-Innerebner-Straße
Die Hauptarbeiten wurden im Jahr 2020 durchgeführt. Ein Umbau der
Mittelinsel wurde im Frühjahr 2021 hergestellt. Die Baukosten betragen
€ 294.255.09 (brutto). Die Förderzusage seitens "klimaaktiv" beträgt
20 %. Das Projekt befindet sich in der Phase der Förderabrechnung.
Stadtsenatsbeschluss vom 22.07.2020.

Welche Vorhaben des Masterplan Radverkehr 2030 wurden bzw. werden 2022
umgesetzt, und wie hoch waren die jeweiligen Kosten bzw. wann wurden selbige
konkret in welchem politischen Gremium beschlossen bzw. wann sollten selbige
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