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bruck sage ich, dass der Gemeinderat diese Jahrhundertchance nützen soll.
Danke! (Beifall von allen Seiten)
Bgm. Zach: Ich darf mich herzlich bei Vorstandsvorsitzenden
Dr. Wallnöfer bedanken. So engagiert wie der heutige Vortrag gewesen ist,
war auch die Führung der Sitzungen des Fachbeirates, welche Stunden um
Stunden gedauert haben. Sie können mir glauben, dass der heurige Sommer
ausgefüllt war.
Ich freue mich, dass von der Kanzlei Schönherr Rechtsanwälte
OEG (Wien), RA Dr. Bachner anwesend ist, der für alles zuständig ist, was
hier rechtlich mit eingebracht wurde.
Ich ersuche nun die Experten der STRABAG AG die technischen Phasen und wichtigen Punkte darzustellen:

Dipl.-Ing. Dr. Schwarz: Ich darf Ihnen als Vertreter der
STRABAG AG gemeinsam mit meinen Projektpartnern das Projekt "Nordkettenbahn-Neu" vorstellen. Die Projektpräsentation gliedert sich wie folgt:
Zunächst erfolgt von mir eine Kurzvorstellung des Konzessionärs und der Partner. Darauf folgend wird Dipl.-Ing. Wessiak von ILF Beratende Ingenieure ZT GesmbH eine Gesamtübersicht der "Nordkettenbahn-Neu" und die Trassenführung der "Hungerburgbahn-Neu" darlegen.
Nach Dipl.-Ing. Wessiak werden Ing. Malojer und Dipl.-Ing. Dr. Schumacher gemeinsam das Architekturkonzept "Hungerburgbahn-Neu" präsentieren. Anschließend werden Ing. Malojer mit Arch. Mag. Schlögl und dessen
Partner Dipl.-Ing. Süß das Architekturkonzept, also die behutsame Revitalisierung, der "Nordkettenbahn-Neu" darlegen. Zum Schluss wird
Ing. Riedl von der Firma Leitner AG die Seilbahntechnik und die Betriebsführung erklären. Im Anschluss wird Dr. Kohl die Positionierung der
Nordkettenbahn touristisch darlegen.
Wer sind die Projektpartner? Die STRABAG AG tritt in diesem Projekt sowohl als Konzessionär als auch als Errichter der "Nordkettenbahn-Neu" auf. Generalplaner ist die ILF Beratende Ingenieure ZT
GesmbH. Die architektonische Bearbeitung der Hungerburgbahn erfolgt
durch Zaha Hadid Architects. Die Hochbauplanung sowie das BaumanaSonder-GR-Sitzung 17.12.2004