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um bei der Sektion Hungerburg - Nordkette, sprich direkt auf die Seegrube
hinauf, Investitionen zu tätigen. Wir waren immer ein Verfechter der schon
oft zitierten Einseilumlaufbahn.
Bgm.-Stellv. Dipl.-Ing. Sprenger, in einer solchen Bahn und
nicht in einer Pendelbahn kannst Du Dich nach dem Ski fahren niedersetzen. Eine Einseilumlaufbahn mit kleineren Gondeln, die sich womöglich
noch drehen usw., wäre vor allem aus touristischer Sicht eine zukunftsträchtige Variante gewesen. Die Freie Liste hätte in diese Richtung
Schwerpunkte gesetzt, aber da diese nicht erfüllt wurden, haben wir großes
Bauchweh.
Die Wind- und Lawinenprobleme, die zweieinhalb bis drei
Jahre als Damoklesschwert über diese Einseilumlaufbahn geschwebt sind,
haben wir jetzt in den Sitzungen mit den Experten Gott sei Dank ausräumen können. Ich darf daran erinnern, dass in der erweiterten Sitzung des
Stadtsenates im Jahr 2002 eine Einseilumlaufbahn beschlossen wurde.
Das Restaurant auf der Seegrube wird nicht in Richtung Stadt
Innsbruck ausgebaut. Man sitzt im Restaurant auf der Seegrube und hat
nach wie vor keinen direkten Blick in Richtung Innsbruck.
(Bgm. Zach: Im ersten Stock hat man eine wunderbare Aussicht.)
Ja, im ersten Stock hat man schon eine schöne Aussicht, aber nicht wenn
man rückwärts sitzt. Ich hoffe, dass zumindest nach vorne gebaut wird,
damit man eine Terrasse und einen wunderschönen Ausblick auf die Stadt
hat. Das ist sicherlich ein wesentlicher Punkt.
In der Sitzung des Stadtsenates hat Bgm.-Stellv. Dipl.Ing. Sprenger zu mir gesagt, dass das kein "Wünsch Dir was" ist. Aber der
einzige, der sich etwas wünschen durfte, war Bgm.-Stellv. Dipl.Ing. Sprenger. (Gelächter) Die Verteilung ist schon etwas eigenartig, aber
trotzdem hätten wir die Gewichtung anders gesetzt.
Trotz allem möchte ich schon noch auf den Punkt gehen und
auf meine erste Fragestellung in diesem Gremium zurückkommen. Wir
müssen uns jetzt konkret entscheiden, ob der Fachbeirat eine Verbesserung
gewünscht hat. Wenn dem so ist, dann bekunde ich, dass meines Erachtens
diese Verbesserung zu 100 % der Investor tragen müsste. Oder wir machen
einen Zusatzantrag hinsichtlich der Station Löwenhaus und stimmen über

Sonder-GR-Sitzung 17.12.2004