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5. Inwieweit hat sich die Luftqualität seit 2018, also seit beinahe 4 Jahren, nachweislich verbessert, und aufgrund welcher Datenlage kann ·die Verbesserung der Luftqualität in Inns·
bruck mittels Messdaten nachgewiesen werden?
6. Inwieweit hat sich die Prioritätenliste, bei welcher der Individualverkehr an letzte Stelle
gereiht wurde, nachweislich positiv auf das Stadtklima ausgewirkt? (um Bekanntgabe der
faktenbasierten Messdaten etc. im Zuge der Beantwortung dieser Anfrage wird ersucht)
7. Inwieweit soll der Masterplan Radverkehr 2030 die Luftqualität in Innsbruck verbessern
bzw. von welchen Messwerten ging man vor Beschlussfassung "Masterplan Radverkehr
2030" aus, und welche konkreten Messwerte wurden als Zielsetzung des Masterplans festgesetzt? (Bitte um konkrete Bekanntgabe der jeweiligen Messdaten)?
8. Bei der Neugestaltung des Bozner Platzes hat man der lnnsbrucker Bevölkerung versprochen, das die Neugestaltung ein Beitrag dazu sei, dass Stadtklima zu verbessern. Aufgrund
welcher gegenständlichen Messwerte in puncto Luftqualität wurde die Entscheidung getroffen, den Bozner Platz neu zu gestalten bzw. mit welcher nachweislichen Verbesserung der
Luftqualität geht man nach der Neugestaltung des Bozner Platzes aus? (Zielsetzung Messwerte Luftqualität)
9. Welche technischen Maßnahmen wurden seit 2018 umgesetzt, um der lnnsbrucker Bevölkerung die aktuelle Luftqualität täglich verständlich zu vermitteln, so wie es bereits auch in
anderen Städten bereits passiert?
9. Welchen Beitrag haben die Begrünungen der Dächer der Bushhaltestellen in puncto Luftqualität nachweislich aufgrund etwaiger Messdaten erzielt?
10. Aufgrund welcher faktenbasierter Basis (Messdaten etc.) werden in Innsbruck klimapolitische Maßnahmen und Projekte beschlossen, und wie hoch ist der Anteil des lnnsbrucker
Stadtklimas zum Klima weltweit?

Gerald Depaoli, Gemeinderat.