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Frage 12:

In welchen Bereichen haben wurden bereits Lärmmessungen und Messungen der
Erschütterungen durch die Straßenbahn durchgeführt? (Bitte um konkrete Beantwortung)

Antwort:

Höttinger Au – Messung am 28.10.2013
Anichstraße Klinik – Messung am 27.03.2014
Monte Piano Straße – Messung am 18.03.2019
Schützenstraße – Messung am 18.03.2019
Reichenauerstraße – Messung am 26.06.2019
Defreggerstraße – Messung am 26.06.2019
Defreggerstraße – Messung am 29.10.2019 (Bericht noch ausständig)

Frage 13:

Wann und über welchen konkreten Zeit raum wurden wo Messungen durchgeführt?

Antwort:

Siehe Antwort zu Frage 12.
Die Messungszeiträume und Messstellen entsprachen den Vorgaben der jeweiligen ÖNormen.

Frage 14:

Wie waren die konkreten Ergebnisse dieser Messungen? (Bitte um Übermittlung
der Ergebnisse)

Antwort:

Die Messergebnisse waren innerhalb der behördlich vorgeschriebenen zulässigen Grenzwerte für einen "guten Erschütterungsschutz".
In den Messprotokollen sind Darstellungen enthalten, die aus Datenschutzgründen nicht veröffentlicht werden können. Die Unterlagen werden selbstverständlich im Zuge allfälliger weiterer Prüfungen der zuständigen Behörde
übergeben.

Frage 15:

In welcher Form wurden die Schwingungen des Gleiskörperschalls im neuen Straßenbahnschienennetz in Innsbruck gedämpft?

Antwort:

Dafür gibt es verschiedene Bauweisen, da die Dämmung auf die Gebäude im
jeweiligen Bereich abgestimmt wird. In diese Betrachtung wird auch die Entfernung der Gebäude zur Gleistrasse einbezogen. In "kritischen" Bereichen
(Gleisachse näher als ca. 10 m zum Gebäude) werden gedämmte Systeme
eingebaut, die auf die auftretenden Frequenzen abgestimmt werden.

Frage 16:

Wurde flächendeckend im neuen Straßenbahnschienennetz die gleiche Schwingungsdämpfung umgesetzt?

Antwort:

Nein. Die Dämmungen wurden auf die Baulichkeiten der Streckenabschnitte
abgestimmt (alte Gebäude mit Holztramdecken verhalten sich z. B. anders
als Betongebäude mit Betondecken neueren Baujahrs).
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