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Umweltschutzausschuss:
Mitglieder:
Helmut Buchacher
Martin Praxmarer (neu)

Ich möchte nun zu folgenden Punkten kurz
referieren:
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Zielsetzungen

-

Einbettung des Projektes in ein umfassendes Öffentliches Personennahverkehrs-Konzept

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Beschlusslage der Stadt Innsbruck
und des Landes Tirol

Mitglied (neu):
Dr.in Marie-Luise Pokorny-Reitter
(bisher GR Hans Weber)

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vorgesehene, etablierte Errichtung
dieses Straßen- und Regionalbahnsystems

Mit freundlichen Grüßen
GR Arno Grünbacher
Klubobmann"

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derzeitige Beschlusslage in der
Steuerungsgruppe für die Beauftragung der Innsbrucker Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn GesmbH (IVB)
mit dem Projektmanagement sowie
die

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Projektstruktur.

Ersatzmitglieder:
Dr.in Marie-Luise Pokorny-Reitter
Sigrid Marinell
Stadtteilausschuss Arzl:

Vorstehende Mitteilung wird zur Kenntnis
genommen.

6.

"Das Regionalbahn-/Tramkonzept", Information über den aktuellen Stand des Regionalbahnund Straßenbahnprojektes durch
die Mitglieder der Arbeitsgruppe

Bgm.-Stellv. Dipl.-Ing. Sprenger: Die
Mitglieder der Arbeitsgruppe werden über
den aktuellen Stand des Regional- und
Straßenbahnprojektes berichten. Beginnen wird Dr. Satzinger, Vorstand der
Abteilung Verkehrsplanung des Landes
Tirol. Anschließend werden uns Dipl.Ing. Baltes, Direktor der Innsbrucker
Verkehrsbetriebe und Stubaitalbahn
GesmbH (IVB) und Dipl.-Ing. Dr. Fischer,
Amtvorstand der Mag.-Abt. III, Verkehrsplanung, Umwelt, dieses Projekt präsentieren.
Dr. Satzinger: Ich freue mich sehr, Ihnen
über den Stand des Regional- und
Straßenbahnprojektes berichten zu
können. Die Einleitung darf ich vornehmen. Ich werde kurz die Einbettung dieses
Projektes in ein umfassendes Konzept für
den Öffentlichen Personennahverkehr
(ÖPNV) vorstellen. Direktor Dipl.Ing. Baltes wird dann fortsetzen und die
technischen Ausführungen, wie Trassenführung und Verlegung der Straßenbahnlinie "3", wird Dipl.-Ing. Dr. Fischer vornehmen.
GR-Sitzung 9.7.2009

Das Regionalbahnprojekt ist Teil eines
umfassenden Konzeptes des Öffentlichen
Personennahverkehrs (ÖPNV) für den
Zentralraum Innsbruck. Das Regionalbahnkonzept verfolgt die Zielsetzung, die
Umlandgemeinden - konkret Völs, Rum
und Hall - an die Stadt Innsbruck mit einer
neuen Schieneninfrastruktur besser
anzubinden.
Das Tramkonzept ist eine Ergänzung. Die
Tram soll auf der Regionalbahntrasse
verkehren und als Linie "O" das Olympische Dorf mit der Technik - West verbinden. Zugleich auch durch weitere Verästelungen im Bereich Peerhofsiedlung und
Karl-Innerebner-Straße zu einer Verbesserung der Anbindung an den Öffentlichen
Personennahverkehr (ÖPNV) im Westen
von Innsbruck führen.
Das S-Bahn-Konzept wurde teilweise
bereits umgesetzt. So wurde im Dezember
2007 auf der bestehenden Trasse der
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
von Hall nach Telfs ein Halb-Stunden-Takt
eingeführt. Im Dezember 2008 wurde im
Wipptal auf der bestehenden ÖBB-Trasse
ein Halb-Stunden-Takt von Steinach am
Brenner nach Innsbruck eingeführt.
Dieses S-Bahn-Konzept ist somit teilweise
bereits umgesetzt, allerdings ist vorgesehen, noch weitere Angebotsverbesserungen auf dem bestehenden ÖBB-Netz
durchzuführen. Weiters gibt es Planungen,