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Frage 5:

Werden die angerosteten Teile saniert/repariert?

Antwort:

Die Brückenteile werden nach dem Abbau gereinigt, es erfolgt eine
Sichtprü-fung und gegebenenfalls erfolgt eine Korrosionsbehandlung vor
dem Einla-gern laut Herstellerangabe.
Die Verbindungsschrauben (ca. 1.122 Stück/ Brückengerät) werden jährlich
händisch gereinigt und geölt.

Frage 6:

Sind die bestehenden Rampen nicht schon lange sanierungsbedürftig?

Antwort:

Durch die laufenden Kontrollen werden augenscheinliche Feststellungen sofort erledigt bzw. mit dem kompatiblen Brückengerät des Landes abgestimmt.

Frage 7:

Ist ein über 50-jähriges Brückensystem in einer Sonderbauweise für die heutigen
Lasten (damals 2-achsige LKW und jetzt 4-achsige LKW) noch ausgelegt?

Antwort:

Das Brückensystem ist für eine Gesamtlast von 32 t ausgelegt. (Siehe Fotos
der Beilage B)

Frage 8:

Wer überprüft/wartet das Kleingerät, das zum Auf-/Abbau benötigt wird?

Antwort:

Das Anliefern der Brückenelemente und Kleinteile geschieht durch die Mag.Abt. III, Straßenbetrieb. Der Zusammenbau des Traggerüstes und die Versetzarbeiten werden durch das Österreichische Bundesheer durchgeführt.
Für die Hebearbeiten wird eine externe Firma beauftragt. Das Versetzen der
Fahrbahnplatten wird mit den MitarbeiterInnen der Mag.-Abt. III, Straßenbauhof, und städtischem LKW/Kran erledigt. Das Geländer (Absturzsicherung)
wird auch durch die Mag.-Abt. III, Straßenbetrieb, montiert.

Angefallener zeitlicher Arbeitsaufwand für die Erstellung der Beantwortung

Freundliche Grüße

Mag.a Susanne Plankensteiner

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3h

50 min