Gesamter Text dieser Seite:
- 290 -

abläuft. Womöglich wäre ein völliger Neubau, auch auf einer anderen Trasse, im
Raum gestanden.
Ich kann mich erinnern, nach dem Ankauf
der Bahn, der ja mit extrem großer Mehrheit
beschlossen wurde - übrigens zu einem
niedrigeren Preis, als es sich Peter
Schröcksnadel gewünscht hatte -, gab es
diesen Beirat. Wir GRÜNE vertraten damals
ja gar keine sehr einfache Position.
Ich weiß noch, ich war damals bei einem
TT-Forum in den Ursulinensälen. Ich wurde
verlacht oder fast schon mit nassen "Fetzen" hinausgejagt, weil ich gewagt habe zu
sagen, dass wir darüber nachdenken sollten, die Liftanlagen überhaupt zu schließen.
Ich schlug vor, einen reinen Skitouren-Berg
im Winter und einen reinen Wanderberg im
Sommer zu schaffen - auch angesichts des
Klimawandels!
Ich habe ebenfalls dazugelernt. Was ich damals nicht wusste war, wenn man am Patscherkofel überhaupt keinen Lift mehr betreibt, dann ist es Vorschrift, den Berg zur
Gänze aufzuforsten. Das heißt, irgendwann
wäre da auch kein Skitourengehen mehr
möglich gewesen, weil der Berg, ein Vulkan,
bis oben mit Wald bewachsen wäre.
Aber wie gesagt, wir haben uns damals
sehr exponiert. Dann ist die Lösung durch
den Beirat gekommen: Eine Bahn, die alle
anderen Lifte obsolet macht, in Verbindung
mit - was überhaupt noch nicht angesprochen wurde - dem großen Prozess rund um
Patscherkofel und Glungezer, Vitalregion,
Mittelgebirge usw.
Diese Einseil-Umlaufbahn ersetzt alle anderen Lifte und führt dazu, dass man dort - solange es noch geht - im Winter Skifahren
kann. Damit kann aber der Berg vor allen
Dingen in Richtung Sommer, mit barrierefreier Erschließung z. B. des Zirbenwegs,
ausgerichtet werden. Das war für uns bestechend und ist es für mich immer noch! Das
verhehle ich nicht!
In diesem Lichte haben wir im Jahr 2015
den Grundbesatzbeschluss mitgetragen, die
Bahn zu bauen. Der damalige Kostenpunkt
war € 41 Mio. inklusive € 3 Mio. für die Maßnahmen in Igls bei der alten Talstation. Weitere € 3 Mio. waren als Reserve geplant.
Da kommt schon meine erste Selbstkritik.

GR-Sitzung 14.06.2018

(GR Onay: Nein wirklich?)
GR Onay, im Gegensatz zu Dir bin ich sehr
kritikfähig. (Gelächter im Saal)
Es war mir damals schon klar, dass da der
Ausdruck "nicht bezifferbare Kosten" stand,
der nicht nur auf die Planungskosten zutraf,
sondern auch auf den Abbruch und viele
andere Dinge.
Daraus ziehe ich eine Lehre, GRin
Mag.a Seidl hat es schon angesprochen. Als
ich den Ausdruck "nicht bezifferbare Kosten" gelesen habe, hätte ich mir niemals
vorstellen können, dass das nicht ganz ein
Jahr später € 10 Mio. sind!
Also da nicht nachgefragt zu haben - das
betrifft nicht nur mich, aber ich kann das ruhig eingestehen -, in welcher Größenordnung diese Kosten sein könnten, das werfe
ich mir jetzt vor. Das ist für mich eine Lehre!
Wenn in Zukunft irgendwo steht, etwas ist
nicht bezifferbar, dann werden bei mir die
Alarmglocken läuten und ich weiß, wo ich
ansetzen muss.
Vor diesem Hintergrund wurde im Oktober 2016 bekannt, dass es Mehrkosten geben wird, nämlich plus € 10 Mio. bei den
nicht bezifferbaren Kosten des Vorbeschlusses bzw. durch die heute schon besprochenen Mehrkosten für die Hochbauten, wie immer die auch zustande gekommen sind.
Und andere Dinge gab es auch noch.
Auf jeden Fall waren wir dann inklusive Reserve und Maßnahmen für Igls bei € 58 Mio.
Ich habe es heute schon erwähnt, wir hatten
damals im Klub sehr intensive Diskussionen. Es ist und war für die GRÜNEN nämlich nicht einfach, unter diesen Bedingungen
eine Seilbahn mitzutragen. Das kann man
sich wohl vorstellen.
Ich habe dann per Email nachgefragt, ob es
nicht Sinn machen würde, hier zu entschleunigen? Ob das möglich gewesen
wäre oder nicht, das weiß ich nicht. Ich
habe mir damals aber die Frage gestellt und
auch in das Email geschrieben, ob eine Eröffnung unbedingt im Jahr 2017 um jeden
Preis sein muss? An dem Termin festzuhalten, das fand ich nicht sehr klug.
Jetzt komme ich zu StR Federspiel. Es
wurde damals dieses Update-Gremium gegründet. Dazu habe ich geschrieben, ich